中古車的「開價」和「成交價」常差一大截。看懂這個落差,買車出價、賣車談判都能更有底。這篇用實際行情,列出開價灌水最多的車款。
| # | 車款 | 開價高於成交 | 最新收購 |
|---|---|---|---|
| 1 | Kia Carnival | 34% | 153 萬 |
| 2 | Lamborghini Urus | 33% | 765 萬 |
| 3 | Honda Civic CV3 | 33% | 3 萬 |
| 4 | BMW i5 Touring | 32% | 276 萬 |
| 5 | Volkswagen California | 31% | 185 萬 |
| 6 | Audi R8 | 30% | 305 萬 |
| 7 | Peugeot 208 | 28% | 41 萬 |
| 8 | Luxgen U7 Turbo | 27% | 13 萬 |
| 9 | Mercedes-Benz CLE Cabriolet | 25% | 277 萬 |
| 10 | Toyota Tacoma | 25% | 201 萬 |
| 11 | Hyundai Verna | 25% | 14 萬 |
| 12 | Infiniti Q60 | 23% | 62 萬 |
| 13 | Mini Cooper | 22% | 109 萬 |
| 14 | Mercedes-Benz C-Class Coupe | 21% | 150 萬 |
| 15 | Mercedes-Benz S-Class Coupe | 21% | 239 萬 |
自售開價是車主「希望賣到」的價,通常會先開高、留議價空間;成交價才是市場真正認可的價。落差大的車,代表議價空間大、買方比較有機會殺價;落差小的車則接近行情底,不太好談。
買車時,先看該車款的預估成交價,再用它反推合理出價,別被開價牽著走。賣車時,若你的車開價灌水空間大,記得預留議價;若市場落差小,就別開太高,免得乏人問津。到車款頁可以看到每台車的成交與開價對照。
視車款而定,落差大的可達一到三成,代表議價空間大;詳見上表。
看該車款的預估成交價,再依車況里程微調反推出價,別只看開價。